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キューブとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 147万円315万円
ダイナルートバンの相場表を見る
771 中古車掲載台数 10
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ドライブレコーダー メモリーナビ フルセグ DVD HID ETC インテリキー プッシュスタート デイライト 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー インテリジェントエアコン 純正HKSマフラー インテリジェントキーアルミホイール HDDナビ フルセグ

    本体価格
    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビエアコンキーレスフロントフォグランプ

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド 特別仕様車 1年保証付き 走行49000キロ 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 専用カラー タイヤ2024年製DUNLOP 車検整備付き

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 禁煙/地デジフルセグ/Bluetooth音楽/ETC

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション エアロ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 全国1年保証 メモリーナビ/フルセグ ETC  バックカメラ インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    39万円

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    172.6万円

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    本体価格
    229.9万円

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    155万円

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    本体価格
    315万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン オートマ 観音扉 ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トンハイルーフ オートマ ETC

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 2t積載 ルートバン 低床 Wタイヤ リア観音扉 横滑り防止 アイドルアップ エコモード ETC 集中ロック 荷台内寸306/153/121 荷台高77 車両総重量4485kg

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼルターボ(116PS) 2t ルートバン 5ドア プリクラッシュセーフティ 5MT 車検8年11月 メッキパーツ ETC トラクションコントロール 衝突軽減ブレーキ EG型式N04C(85kw)116PS 最大積載量2000キロ 車両総重量4645キロ

    本体価格
    295万円

関東
234
44.2万円
関西
128
38.2万円
東海
86
44.3万円
北海道
40
39.3万円
九州
94
41.1万円
東北
55
41.5万円
北陸・甲信越
55
41.3万円
中国
57
47.8万円
四国
22
39.3万円
地域別台数
関東
2
262.5万円
関西
2
163.8万円
東海
3
267.7万円
北海道
0
---
九州
3
193万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとダイナルートバンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ダイナルートバン
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) 2500~4900
109~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 3名、6名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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