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キューブとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 100.4万円260.5万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
780 中古車掲載台数 5
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 走行12900km 1年距離無制限保証

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC ツートンカラー TV Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 15AW ETC ハロゲンヘッドランプ Bluetooth CD DVD 取説 メンテナンスノート ECON フルセグTV キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.3 スクエア byオーテック走行6万km検2年受渡

    本体価格
    54万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 純正HDDナビ ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ロルブーセレクション 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 15インチホイール アイドリングストップ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X SDナビ・ETC・LEDヘッドランプ・ドライブレコーダー・インテリジェントキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    100.4万円

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  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン ジャストロー 観音扉 ワンセグTVナビ Bカメラ ETC2.0 3人乗 5MT

    本体価格
    185.5万円

関東
244
43.5万円
関西
128
37.7万円
東海
84
44.1万円
北海道
41
38.4万円
九州
87
40.5万円
東北
57
41.9万円
北陸・甲信越
59
43.2万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円
地域別台数
関東
1
199.9万円
関西
1
100.4万円
東海
2
223万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
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トヨエースルートバンの中古車を探す

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キューブとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  トヨエースルートバン
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキューブの中古車は780台、トヨエースルートバンの中古車は5台掲載しています。
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