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キューブとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 60万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
960 中古車掲載台数 154
  • 日産 キューブ 1.5 15G 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス ナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 日産純正ナビ HS309-W

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純ナビフルセグスマートキフル装備BT接続

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ HDDナビ TV Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 4WD ナビ 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 本州仕入れ/1年保証付き/4WD/純正ナビ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.3 イエローバージョン ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    84.4万円

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    本体価格
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  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外SDナビ BT接続 Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    100万円

関東
306
43.3万円
関西
147
34.9万円
東海
96
41.9万円
北海道
64
43.2万円
九州
108
43.2万円
東北
83
41.9万円
北陸・甲信越
79
43.1万円
中国
50
47.4万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
48
115.7万円
関西
11
104.6万円
東海
28
118.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
30
122.3万円
東北
13
130.2万円
北陸・甲信越
6
106.5万円
中国
12
117.3万円
四国
4
125.7万円

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キューブとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  カムリハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1498 排気量(cc) 2493
109~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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