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キューブとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとピクシスバンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ピクシスバン
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
950 中古車掲載台数 264
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車/埼玉県仕入/7型ナビ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 専用ナビBカメラ専用インテリアPスタート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション BTオーディオ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ワンオーナー・エンジンスターター

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビTV・BT・スマートキー 検2年

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ キーフリー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ヴィンテージキャメルインテリア 2トーン

    本体価格
    59.4万円

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    本体価格
    83.5万円

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  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 検8/5/PW/ETC/Dレコーダー

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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ タイヤ4本・荷室マット新品交換済み

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 両側スライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ナビ&TV・バックモニター

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビTVBluetooth 5速マニュアル車

    本体価格
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  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    60万円

関東
304
43.5万円
関西
144
34.9万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
85
80.1万円
関西
36
74.8万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
74.4万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円

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キューブとピクシスバンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ピクシスバン
144.9万円245.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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