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キューブとXC60を比較! - みんなの比較車種

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キューブとXC60の中古車情報を比較する

日産  キューブ   ボルボ  XC60
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
774 中古車掲載台数 667
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/HID

    本体価格
    18万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/インテリキー/プッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 初売り 特 選 車   純正メモリーナビ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正フルセグナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/スマートキー/ベンチシート/横滑り防止/電格ミラー/DVD再生/Bluetooth対応/アイドリングストップ

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ 格納ミラー 記録簿13枚 インテリキー プッシュスタート フロアマット新品 Wエアバック ABS オートAC フォグランプ

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 切替4WD スマートキー ケンウッドナビ

    本体価格
    55万円

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    399.9万円

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    本体価格
    396.1万円

関東
237
44.2万円
関西
128
38.3万円
東海
87
44.3万円
北海道
41
38.9万円
九州
94
41.1万円
東北
54
41.5万円
北陸・甲信越
55
41.3万円
中国
56
46.5万円
四国
22
39.3万円
地域別台数
関東
285
449.7万円
関西
98
416.7万円
東海
118
459.1万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円

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キューブとXC60のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ボルボ  XC60
144.9万円245.4万円 新車時価格 599万円1049万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1498 排気量(cc) 1968
109~116 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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