| 日産 オッティ | アウディ TTSクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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500円～48.3万円
オッティの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～829万円
TTSクーペの相場表を見る |
| 178台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 オッティ | アウディ TTSクーペ | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 768万円～927万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1370 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 1984 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 286～320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
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