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GT-Rとオッティを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとオッティの中古車情報を比較する

日産  GT-R   日産  オッティ
VS
590万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 500円48万円
オッティの相場表を見る
274 中古車掲載台数 180
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1925万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD BBS20インチAW RH9チタンマフラー

    本体価格
    798万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY20 1オーナー 禁煙車 スポリセ BOSE

    本体価格
    2232.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD ターボ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    940.8万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 日産新エンブレム ドライブレコーダー前

    本体価格
    1790万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY18 1オーナー 禁煙車 スポリセ ETC

    本体価格
    1086万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY24モデル・当社展示車両

    本体価格
    1950万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ワンオーナー禁煙 スポーツリセッティング

    本体価格
    4280万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ドラレコ・レーダー

    本体価格
    1367万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 RM 禁煙ワンオーナHID電動スライドDメンテETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX リモコンオートスライドドア車 /1年保証付/ナビTV/ドラレコ/ETC/CD・DVD

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 オッティ E 

    本体価格
    14万円

  • 日産 オッティ 660 RX ICターボ HID AW

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD ナビ TV  ETC バックカメラ BT 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 5MT ABS 純正ナビ 寒冷地仕様 本州仕入

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 オッティ 660 RS 禁煙車 オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    19万円

  • 日産 オッティ 660 S バックカメラ ワンセグTV 電格ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 

    本体価格
    9万円

関東
118
1815.3万円
関西
29
1805.6万円
東海
67
1998.9万円
北海道
8
1817.5万円
九州
22
1791.5万円
東北
9
1424.7万円
北陸・甲信越
9
2184.3万円
中国
7
1380.8万円
四国
5
2347.3万円
地域別台数
関東
56
22.6万円
関西
28
22.7万円
東海
15
21.7万円
北海道
10
25.1万円
九州
28
22.5万円
東北
13
23.5万円
北陸・甲信越
10
21.5万円
中国
10
22.5万円
四国
10
26.1万円

GT-Rの中古車を探す

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GT-Rとオッティのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   日産  オッティ
777万円3061.3万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
3799 排気量(cc) 657
480~600 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は274台、オッティの中古車は180台掲載しています。
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