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ハイエースとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとオッティの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
VS
51.8万円938万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 1.1万円60万円
オッティの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 256
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ フルフラットベッドkitナビ後席TV禁煙1オナ

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録 2WD 電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    416.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 電動スライドドア ミラー型バックモニター

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング仕様トイファクトリーZARA

    本体価格
    373万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4WD.ビックXナビ.リアモニター.エンスタ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビTV モデリスタ 電動ドア 後席M

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 後席モニター フロントスポイラー

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Ver5内装架装 フルフラットシート

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装アレンジ Relaxing

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタム トリプルムーンルーフ BRUT16AW・前後サンルーフ・3列シート

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 4WD 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 オッティ 660 E ・純正メモリーナビ/ワンセグTV

    本体価格
    56万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラターボ ナビTV キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 車検整備付き

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    9万円

  • 日産 オッティ 660 E パワステ・パワーウィンドウ・キーレス

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 オッティ 660 RX キーレスエントリー 社外アルミ ターボ

    本体価格
    15万円

  • 日産 オッティ 660 S タイミングベルト交換済み キーレス CD再生

    本体価格
    7万円

  • 日産 オッティ 660 RS キーレス HID バイザー Pガラス

    本体価格
    15.8万円

関東
396
366.3万円
関西
162
372.7万円
東海
150
362.9万円
北海道
98
360.2万円
九州
126
346万円
東北
59
344.3万円
北陸・甲信越
49
396.2万円
中国
41
301.5万円
四国
50
228.9万円
地域別台数
関東
76
22.7万円
関西
28
21.1万円
東海
28
18.7万円
北海道
24
23.7万円
九州
45
20.6万円
東北
16
23.1万円
北陸・甲信越
12
22.1万円
中国
18
18.7万円
四国
9
28.9万円

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ハイエースとオッティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   日産  オッティ
226.8万円540.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
2693 排気量(cc) 657
151~160 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 15.2~23km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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