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エルグランドとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS Q8
VS
20万円623.9万円
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中古車相場 1098万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1304 中古車掲載台数 12
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 後席モニターETCドラレコ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ナビ 360カメラ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ クルコン 純正スターター

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビTV後席モニタ-Bカメラ両側PスラETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 純正ナビ BOSE 100V 後席モニター 温シート

    本体価格
    231.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期 純正エアロ 純正ナビ 後席モニタ ETC

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 1オナ純ナビAVM両オートS本革シートヒータ

    本体価格
    298.8万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD 黒PレザーシートPサンルフデコラカーボンP

    本体価格
    1370万円

  • アウディ RS Q8 4WD サンルーフ スポーツエキゾースト

    本体価格
    1803万円

関東
452
145万円
関西
205
151.9万円
東海
161
229.8万円
北海道
91
136万円
九州
130
149.4万円
東北
100
164.7万円
北陸・甲信越
78
155.1万円
中国
40
160.5万円
四国
47
134.6万円
地域別台数
関東
3
1575.7万円
関西
3
1486.6万円
東海
3
1337.7万円
北海道
0
---
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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エルグランドとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS Q8
307.7万円837.9万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2488~3498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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