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エルグランドと4Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アルファ ロメオ  4C
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 665.7万円948万円
4Cの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 20
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム サンルーフ 本革シート 後席モニター BOSEサウンド 両側オートスライド スポリセ 純正ナビ 地デジ シートヒーター パワーシート ドラレコ サイドカーテンエアバック スマートルームミラー ワンオーナー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ETC ナビ バックカメラ エンジンスターター スタッドレスセット

    本体価格
    160万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタカー歴有・両側パワースライドドア・

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインサンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ クルコン ビルトインETC 全方位ドラレコ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー 純正18AW スペアキー

    本体価格
    345.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 福祉車/後席スライドアップシート/禁煙車/全周囲カメラ/日産純正HDDナビ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/AC100V電源/ダウンサス/社外20インチホイール/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア・アラウンドビューモニター・純正ナビ・フルセグ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・ETC・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・フォグ・純正18AW・AC100V電源

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 純正メモリナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター ETC プッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    210.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 後席モニター シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール Wエアコン フルセグ コーナーセンサー 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    294.8万円

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    応談

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    本体価格
    790.9万円

関東
452
153.3万円
関西
211
166.9万円
東海
170
248.1万円
北海道
82
141万円
九州
107
158.3万円
東北
90
138.9万円
北陸・甲信越
75
183.5万円
中国
55
174.2万円
四国
47
145.5万円
地域別台数
関東
8
816.6万円
関西
3
906万円
東海
7
835万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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エルグランドと4Cのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  4C
307.7万円837.9万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
2488~3498 排気量(cc) 1742
170~300 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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