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エルグランドとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCLAクラスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 190万円955万円
CLAクラスの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 77
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシブレ-キ車線逸脱防止WSR革WTV

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙&1オナ/後席モニター/全周囲モニタ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 後席モニター/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    318万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 純正ナビ 後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ナビ 後席モニター 両側電動 LED ETC

    本体価格
    186.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 両Pスラドア 純ナビTV&FDモニター 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー HDDナビ 黒革 地デジ 両側Pドア HID

    本体価格
    39万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS HDDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD /サンルーフ/新車保証継承/認定中古車

    本体価格
    715万円

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    応談

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  • メルセデスAMG CLAクラス CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パノラマSR AMGパフォーマンスPKG 黒灰革

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    733.5万円

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    本体価格
    763万円

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    本体価格
    937万円

関東
492
147万円
関西
215
157.5万円
東海
171
222.2万円
北海道
101
134.8万円
九州
144
144.7万円
東北
110
157.2万円
北陸・甲信越
86
151.7万円
中国
36
162万円
四国
50
132万円
地域別台数
関東
33
636.7万円
関西
16
655.4万円
東海
9
713.6万円
北海道
3
440.7万円
九州
3
698.1万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
6
599.6万円
中国
5
548万円
四国
1
319.9万円

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エルグランドとCLAクラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   メルセデスAMG  CLAクラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 685万円1186万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2488~3498 排気量(cc) 1991
170~300 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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