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エルグランドと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 89.9万円777万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 270
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ両側PSD全方位モニタークルコン

    本体価格
    326.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション WORK19インチAW アラウンドビュー ナビ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 純正ナビ アラウンドビューモニター Pドア

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 後席モニタ-/ワンオーナー/サンルーフ/黒革

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター・ツインサンルーフ・AVM

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター クルコン 両電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション メーカーナビ 禁煙車 パワースライドドア

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 関東仕入 両側パワスラ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    50.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正メーカーナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    708万円

関東
422
142万円
関西
226
148.4万円
東海
198
215.6万円
北海道
107
127.1万円
九州
146
153.1万円
東北
87
155.5万円
北陸・甲信越
60
113.4万円
中国
45
166.7万円
四国
55
144.4万円
地域別台数
関東
121
384.8万円
関西
55
371.5万円
東海
37
353.8万円
北海道
8
249.4万円
九州
16
386.9万円
東北
11
341.8万円
北陸・甲信越
9
330万円
中国
10
305万円
四国
3
344.9万円

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エルグランドと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  4シリーズグランクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 620万円1082万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
2488~3498 排気量(cc) 1995~2997
170~300 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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