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エルグランドとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   シトロエン  DS4
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
1290 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 3.3 ハイウェイスター 

    本体価格
    175万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ Bカメラ パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム サンルーフ 本革シート 後席モニター BOSEサウンド 両側オートスライド スポリセ 純正ナビ 地デジ シートヒーター パワーシート ドラレコ サイドカーテンエアバック スマートルームミラー ワンオーナー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗りフルフラットシート/両側電動スライドドア/後席モニター/バックカメラ/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/イクリプスSDナビゲーション/Bluetooth接続/フルセグTV/LEDヘッドライト/

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様車 盗難防止装置 LEDヘッドライト フルセグ 横滑り防止 キーフリー インテリキー オートクルーズ エアバッグ オットマン ナビTV

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒本革シート 純正ナビ TV 全周囲カメラ ETC 両側パワースライドドア 後席モニター プッシュスタート スマートキー オットマン 社外18インチアルミホイール タイミングチェーン車

    本体価格
    34万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 切替式4WD ナビ テレビ Bカメラ Fカメラ ETC フリップダウン エンジンスターター 両側パワスラ レザーシート HID オートライト フォグランプ スマートキー Pスタート 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド コーナーセンサー HIDヘッド 100V電源 ETC 純正18インチAW スマートキー オートエアコン Bluetooth接続 地デジTV

    本体価格
    46.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ/社外 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター/インテリジェントルームミラー/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 社外ナビ フルセグ BTオーディオ MTXスピーカー バックカメラ キー2本 両側パワースラ パワーバックドア レザーシート シートヒーター フリップダウンクルコン サンルーフETC社外テールLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    98万円

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    45.8万円

関東
457
154.6万円
関西
206
166.8万円
東海
171
248.1万円
北海道
83
140.7万円
九州
106
160.6万円
東北
93
138.1万円
北陸・甲信越
75
184.7万円
中国
53
173.8万円
四国
46
144万円
地域別台数
関東
13
57.1万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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エルグランドとDS4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シトロエン  DS4
307.7万円837.9万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
2488~3498 排気量(cc) 1598
170~300 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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