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エルグランドとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとグランデプントの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  グランデプント
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー 白黒レザーパワーシートヒーター付き 純正ナビフルセグ全方位カメラ パワーゲート フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン インテリキー デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ 全方位モニター 認定保証

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooh アラウンドビュー フリップダウンモニター 両側電動ドア ハーフレザーシート HID ETC LEDデイライト Pバックドア 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/純正ナビ/全周囲カメラ/ETCフルセグ/衝突軽減装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー/Bluetooth/ハーフレザーシート/オートライト/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    313万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー 黒革シート スマートキー 両側パワスラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム HDDナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 片側パワースライド クルーズコントロール バックカメラコーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン

    本体価格
    191.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 電動サイドステップ パワーバックドア 黒本革シート 両側パワースライドドア 電動サイドステップ リアパワーシート 純正ナビ Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワースライドドア ナビ 後席モニター TV ETC Bカメラ CD/DVD 純正18インチAW オットマン オートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    56万円

  • 日産 エルグランド ライダー 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS TEIN車高調 WORK20インチAW 両側パワスラ ケンウッド8インチナビ カロッツェリアフリップダウンリアモニター

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
480
151.5万円
関西
243
183.8万円
東海
198
244.6万円
北海道
76
130.5万円
九州
133
163.1万円
東北
115
152.3万円
北陸・甲信越
89
163.1万円
中国
59
177.7万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとグランデプントのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フィアット  グランデプント
307.7万円837.9万円 新車時価格 179万円233万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2488~3498 排気量(cc) 1368
170~300 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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