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エルグランドとエクスカージョンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエクスカージョンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  エクスカージョン
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 188万円
エクスカージョンの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 黒革シート/10型ナビ/後席モニター/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/シートヒーター/両側電動スライド/BSM/ETC/Wエアコン/デジタルインナーミラー

    本体価格
    323.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 検 2年付/サンル-フ/両Pスラ/ナビ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/フォグ/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ 電動スライドドア 全周囲カメラ 100V電源 フリップダウンモニター 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オットマン

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    56.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 検2年 自社 ローン アルパイン8インチナビ フリップダウンモニター ETC バックカメラ フルセグ ホワイトレザーシート スマートキー プッシュスタート 頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 1オナ 純ナビ 後席モニター アラモニ 前後ドラレコ ETC 黒革シート パワーシート シートヒーター 両オートS LEDヘッド 専用大型スポイラー エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 純正メモリナビ 全周囲モニター 両側パワースライドドア レザーシート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト フォグランプ 7人乗り フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート オットマン CVT

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション 

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS オートバックドア登録済未使用車

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • フォード エクスカージョン リミテッド 4WD 1ナンバー 22インチAW 社外ライト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスカージョン リミテッド 6.8 V10 4WD 1ナンバー貨物登録

    本体価格
    188万円

関東
424
147.4万円
関西
209
175万円
東海
184
239.2万円
北海道
86
134.2万円
九州
115
164.6万円
東北
99
150.7万円
北陸・甲信越
84
167.2万円
中国
57
176.7万円
四国
54
144.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
188万円

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エルグランドとエクスカージョンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォード  エクスカージョン
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 5400~7300
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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