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エルグランドとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  CR-V
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 569
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8型ナビ 後席モニター 両側電動スライド

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL ナビ TV Bカメラ ETC 本革 サンルーフ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正9型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニタ

    本体価格
    242.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ MOPナビ ETC RSRダウンサス

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1年保証付/ワンオーナー/ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビTV/後席モニタ/バックカメラ

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Bluetooth 両側電動ドア ETC TV

    本体価格
    40.9万円

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    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G メモリーナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ フルセグ リヤカメラ サンルー

    本体価格
    233万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース Hセンシング メモリーナビ サンルーフ

    本体価格
    260万円

関東
419
139.5万円
関西
157
151.9万円
東海
147
226万円
北海道
87
148.4万円
九州
126
145.9万円
東北
101
152.6万円
北陸・甲信越
78
152.9万円
中国
37
139.3万円
四国
52
132万円
地域別台数
関東
209
234.1万円
関西
48
238.2万円
東海
62
277万円
北海道
42
238.1万円
九州
70
267.3万円
東北
57
242.5万円
北陸・甲信越
45
223.6万円
中国
22
231.5万円
四国
14
257.8万円

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エルグランドとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  CR-V
307.7万円837.9万円 新車時価格 323万円455.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
2488~3498 排気量(cc) 1496~1993
170~300 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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