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エルグランドとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アクティトラック
VS
5万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1567 中古車掲載台数 640
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 社外ナビ 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター プレミアムナビエディション リアモニター付 両側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革Mシート ナビTV 全周囲モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ 純正後席モニター 純正10型ナビ

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS /10.1型Dオーディオ/7人乗/

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・ETC・Bluetooth/ハーフレザーシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正HDDナビ/2モニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ付き フルセグTV

    本体価格
    206.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フルセグナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    137.7万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 仕事 趣味 使い方多彩

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 本州仕入れ エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ・冷凍車・蓄冷式・100V・5速マニュアル

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD MT車

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エンジン載替 AT車 キーレス

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD アルミ・キーレス・パワステ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 禁煙車 車検整備 5速ミッション

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ アクティトラック ビッグキャブ・リクライニング・社外AW 社外AW

    本体価格
    応談

関東
532
144.9万円
関西
237
163.4万円
東海
178
221.6万円
北海道
115
145.6万円
九州
162
163.7万円
東北
125
141.9万円
北陸・甲信越
100
151.7万円
中国
63
168.7万円
四国
55
136.4万円
地域別台数
関東
99
73.1万円
関西
49
60.3万円
東海
82
69.9万円
北海道
18
57.3万円
九州
124
67.7万円
東北
63
68.2万円
北陸・甲信越
65
76.2万円
中国
92
72.8万円
四国
48
67.4万円

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エルグランドとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アクティトラック
307.7万円837.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2488~3498 排気量(cc) 656
170~300 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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