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エルグランドとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円528万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 8.5万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 617
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム アラウンドビュー ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 8型ナビ 11型後席モニター ハーフレザー ET

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VG 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 1オナ 純正ナビ 全方位カメラ エマブレ ETC

    本体価格
    290.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD 1オーナ アラウンドビュー フリップダウン

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム クルコン 全方位モニター デジタルミラー

    本体価格
    251.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 禁煙/BOSE/黒革/ニスモエアロ/全方位カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側Pスラ/ナビ/DTV/Bカメラ/後席モニター

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム サンルーフ両Pスラ電Rドアレーダークルコン

    本体価格
    56.7万円

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    21.9万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 荷台作業灯 タイミングベルト交換済

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ワンオーナ 内地仕入れ CD フロアマット

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    19.9万円

関東
475
147.4万円
関西
224
150.5万円
東海
204
202.7万円
北海道
123
149.2万円
九州
168
150.1万円
東北
99
146.7万円
北陸・甲信越
59
123.5万円
中国
40
170.5万円
四国
56
138.8万円
地域別台数
関東
102
67.8万円
関西
54
63万円
東海
86
66.7万円
北海道
30
61.6万円
九州
117
54.3万円
東北
59
66.6万円
北陸・甲信越
46
54万円
中国
83
78.5万円
四国
40
58.3万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  アクティトラック
307.7万円837.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
2488~3498 排気量(cc) 656
170~300 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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