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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 3万円157.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 281
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム ニスモエアロ Wサンルーフフリップダウン

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 9インチナビ アルパイン後席モニタ 禁煙

    本体価格
    92万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ アラウンドビュー 両側パワスラ

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビBカメラPスタート 左Pドア ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション /カーナビ/ETC/バックカメラ/Hシーター

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フルセグ 後席モニタ バクカメ両側パワスラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 1オナ/8人乗り/後席モニタ/記録簿22枚

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 三列シート スライド 8人乗り

    本体価格
    190万円

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    79.8万円

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    55万円

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    本体価格
    20万円

関東
532
151.8万円
関西
221
160.1万円
東海
203
212.2万円
北海道
115
151.5万円
九州
157
152.8万円
東北
116
149.8万円
北陸・甲信越
101
152.6万円
中国
51
176.1万円
四国
51
136.2万円
地域別台数
関東
110
47.2万円
関西
29
37.5万円
東海
33
44.7万円
北海道
7
32万円
九州
33
50.1万円
東北
37
39.1万円
北陸・甲信越
17
46.6万円
中国
7
54.7万円
四国
8
44.2万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 1339
170~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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