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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 12.8万円91.9万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 392
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーエディション ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側電動ドア フリップダウン BカメラETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 踏間違防止レダクルWSR後席TV黒革リモスタ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシB車線逸脱防止WSR後席TV本革

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC 電動スライド ナビ ステアリモ Bカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側電動 全周囲カメラ ブルートゥース

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人 社外8インチナビ 両側自働ドア

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー FU0480純正メーカ―マルチナビ DVD

    本体価格
    119万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

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関東
415
141.7万円
関西
222
149.4万円
東海
199
214.1万円
北海道
108
127.8万円
九州
149
153万円
東北
87
155.3万円
北陸・甲信越
62
118.5万円
中国
44
171.2万円
四国
56
142.7万円
地域別台数
関東
146
45.4万円
関西
46
40.5万円
東海
50
45.8万円
北海道
17
36万円
九州
47
41.6万円
東北
36
48.7万円
北陸・甲信越
31
47.3万円
中国
11
45.3万円
四国
8
45.8万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 1339
170~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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