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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 17.8万円115.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 230
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    386万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アラウンドビューモニター 寒冷地仕様車

    本体価格
    112万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 両側パワスラ/純正AW/フルセグ/ナビ/ETC

    本体価格
    196万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム ETC バックカメラ  両側パワースライド

    本体価格
    315.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS フリップDモ

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・リヤモニター・両側パワードアー・LEDライト・純正エンジンスターター

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 後席モニター 全方位カメラ ETC

    本体価格
    331.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外地デジナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン可 IMPULマフラーRS-R車高調

    本体価格
    45万円

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    32万円

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    61万円

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    29.9万円

関東
546
149.8万円
関西
225
184.6万円
東海
177
216.3万円
北海道
112
134.6万円
九州
138
165.9万円
東北
132
164.7万円
北陸・甲信越
86
153万円
中国
50
166.7万円
四国
58
152.1万円
地域別台数
関東
91
42.8万円
関西
18
38.1万円
東海
11
44.6万円
北海道
18
30.8万円
九州
28
42.7万円
東北
40
42.5万円
北陸・甲信越
11
45.8万円
中国
8
58.4万円
四国
5
65.2万円

エルグランドの中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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エルグランドとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2488~3498 排気量(cc) 1339
170~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 30km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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