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エルグランドとアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アンフィニRX-7
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 299万円1485万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
1400 中古車掲載台数 27
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS Mナビ 後席モニター 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    264.6万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 後席フリップ 衝突軽減 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 当社デモカ-UP エマブレ 後席M 両ASD

    本体価格
    388万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 4WD 後席モニター 両側電動ドア HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD BOSEサウンド NISMO足廻り 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Wサンルーフ エアロ 両パワスラ 全周囲カメ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター NISMOエアロ踏違レダクルBOSE後席シアタWSR

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 大型ナビ/後カメラ/TV/両側電動/クルコン

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 黒革 サンルーフ 後席TV 専用エアロ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    68万円

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関東
486
148.6万円
関西
216
158.1万円
東海
168
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
141
149.3万円
東北
109
158.3万円
北陸・甲信越
88
153.5万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
9
612.6万円
関西
3
420.2万円
東海
5
925.3万円
北海道
1
340万円
九州
1
429.8万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
465.5万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

アンフィニRX-7の中古車を探す

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エルグランドとアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  アンフィニRX-7
307.7万円837.9万円 新車時価格 299.8万円444万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
2488~3498 排気量(cc) 1308
170~300 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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