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エルグランドとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   三菱  eKスペース
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 1万円209万円
eKスペースの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 1153
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD アラウンドビュー 両側Pスライド

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインサンルーフ 後席モニター

    本体価格
    231万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 道内不使用 1年保証付 コンビシート

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビTVアラウンドビュー/両側パワスラ/

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 電動スライドドア HDDナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ サンルーフ HDDナビ フルセグTV ETC 禁煙

    本体価格
    56万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8人乗 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    163万円

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    126万円

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    94.8万円

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    76万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 シートヒーター

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    153.8万円

関東
447
137.8万円
関西
219
147.6万円
東海
198
217.1万円
北海道
111
136.3万円
九州
140
145.2万円
東北
93
145.4万円
北陸・甲信越
59
109.9万円
中国
43
162万円
四国
55
135.8万円
地域別台数
関東
242
93.6万円
関西
134
88.6万円
東海
207
108.2万円
北海道
71
94.1万円
九州
147
85.5万円
東北
135
97.7万円
北陸・甲信越
87
95.4万円
中国
95
94.8万円
四国
35
75.6万円

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エルグランドとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  eKスペース
307.7万円837.9万円 新車時価格 139.9万円181.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2488~3498 排気量(cc) 659
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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