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エルグランドと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 後期型 Wサンルーフ 9インチナビ バックカメラ フルセグTV リアモニターBluetoothオーディオ 電動コーナーポール ETC

    本体価格
    83万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 寒冷地仕様 社外SDナビ 社外フリップダウンモニター 横滑り防止装置 クルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー センターデフロック ECOMODE パワースライドドア

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    196.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア クルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール LEDヘッドライト リアオートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    202.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 両側パワースライドドア/メーカーナビ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/リアフリップダウンモニター/

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    352万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ハーフレザーシート・クルーズコントロールオートライト・ドラレコ・ストラーダナビ・フルセグTV・ブルートゥースオーディオ・アルパインフリップダウンモニター・バックカメラ・ロールサンシェード・wパワスラ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマージェンシーB車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント黒本革シートアラウンドビュMスマートルームミラパワーバック両電ドアF&RスポLEDデイライト

    本体価格
    449万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ETC2.0 両側電動スライドドア 電動格納ミラー ハーフレザーシート

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 

    本体価格
    89.6万円

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    本体価格
    5980万円

関東
430
151.7万円
関西
206
174.8万円
東海
179
237万円
北海道
82
128.6万円
九州
115
161.4万円
東北
89
152.6万円
北陸・甲信越
84
166.1万円
中国
57
173.6万円
四国
54
146万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マクラーレン  765LTスパイダー
307.7万円837.9万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2488~3498 排気量(cc) 3994
170~300 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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