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エルグランドとテラノを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとテラノの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  テラノ
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 55万円249万円
テラノの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 4WD 黒レザーパワーシート 後席モニター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 現行型純正ナビBカメラ両側電動LED衝突軽減

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後席モニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    287万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 禁煙/全周囲カメラ/両側自動ドア/AC100V

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オーナー サンルーフ 天吊モニター 全周囲

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ダークグリル&AWツインモニター1オナ禁煙

    本体価格
    389.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 7人乗り 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビTV 黒レザー シートヒーター 両側電動D

    本体価格
    426.9万円

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    本体価格
    169.8万円

  • 日産 テラノ 3.0 ワイドR3M 4WD グリルガード 背面タイヤ 純正15AW

    本体価格
    249万円

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    177万円

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    本体価格
    55万円

関東
447
146.8万円
関西
203
153.8万円
東海
160
230.9万円
北海道
95
137.8万円
九州
130
143.5万円
東北
97
165.1万円
北陸・甲信越
78
159.7万円
中国
37
160.7万円
四国
47
134.4万円
地域別台数
関東
7
143.9万円
関西
0
---
東海
6
140.5万円
北海道
4
155.8万円
九州
2
169.8万円
東北
2
152.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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エルグランドとテラノのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  テラノ
307.7万円837.9万円 新車時価格 241.1万円339.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1840×1750  他
2488~3498 排気量(cc) 2663~3274
170~300 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2~11.2km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

電子制御化が進んだ都会派4WD

都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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