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エルグランドとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  ブルーバード
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 40
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP 4WD ツインサンルーフ 両側電動スライド 純正HDDナビ 後席モニター 全周囲カメラ AC100V電源 パワーバックドア ブラック革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン ツインサンルーフ 後席モニター 黒革シート 特別仕様車/前後ソナー/専用チューニングECU・ボディチューン/両側電動スライドドア/電動バックドア/HID/AFS/Pシート/シートヒーター/カーウイングスナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 社外7インチナビ バックカメラ ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール オートエアコン プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 全方位カメラ メーカーナビ インテリミラー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正10型ナビ Wサンルーフ 後席M ドラレコ前後 ETC 全周囲M 追従クルーズコントロール 両側電動スライドドア パワーシート シートヒータ ブラックレザーシート

    本体価格
    333.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ デジタルインナーミラー

    本体価格
    260万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 黒革シート 純正ナビTV 360カメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール パワーバックドア 両側パワースライドドア パワーシート シートヒータ LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター エアロ車高調社外AWナビ地デジバックカメラパワースライドドアサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラウンドビューM 両側パワースライド エマブレ&前後障害物ソナー

    本体価格
    364万円

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    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

関東
487
151.9万円
関西
244
183.7万円
東海
197
245.5万円
北海道
77
133.1万円
九州
130
162.4万円
東北
119
153.2万円
北陸・甲信越
93
170.4万円
中国
58
176万円
四国
53
142.6万円
地域別台数
関東
18
231万円
関西
3
96.9万円
東海
4
159.9万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  ブルーバード
307.7万円837.9万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 1769~1998
170~300 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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