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エルグランドと206CCを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドと206CCの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  206CC
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ アラウンドビュー TV ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ ETC 両側Pスラ アラウンドビューM

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム 社外ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD SDナビ 後席モニター 両側パワスラ 禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 メーカーナビフルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    204.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9インチナビ フルセグTV 両側電スラ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 大型ナビ/後カメラ/TV/両側電動/クルコン

    本体価格
    266.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 

    本体価格
    49万円

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    39.8万円

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    45.9万円

  • プジョー 206CC 1.6 タイミングベルト交換 電動オープン修理済

    本体価格
    20万円

関東
493
147.7万円
関西
216
157.3万円
東海
171
224万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
4
33.9万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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エルグランドと206CCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  206CC
307.7万円837.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2488~3498 排気量(cc) 1587~1997
170~300 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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