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エルグランドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  SUV e-2008
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 225万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
1328 中古車掲載台数 56
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 社外ナビ 衝突軽減 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    262.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 茶革シート 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    250.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 大画面ナビTV・後席モニタ-・両側電動ドア

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 追従機能 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正ナビ フリップダウンモニター 両側電動

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OP踏違BOSE後席シアタWSR本革NISMOエアロ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 純正ナビ/純正リアモニター

    本体価格
    309.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 純正フルセグナビ クルコン エマブレ AVM

    本体価格
    259万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター 9インチSDナビ フルセグ Wサンルーフ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS 4WD Wサンルーフ 両側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/純正ナビ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    409.9万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ETC パノラミックサンルーフ

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    338万円

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    309.8万円

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    本体価格
    298万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 アリュール 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 自社試乗車サンルーフ付

    本体価格
    359万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarPlay

    本体価格
    339.9万円

関東
431
140.7万円
関西
209
148.3万円
東海
191
222万円
北海道
111
123.5万円
九州
142
143.7万円
東北
82
156.1万円
北陸・甲信越
61
127.3万円
中国
47
172万円
四国
54
136.8万円
地域別台数
関東
30
392.6万円
関西
7
349.4万円
東海
11
346万円
北海道
0
---
九州
2
318.9万円
東北
2
278万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
2
353万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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エルグランドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   プジョー  SUV e-2008
307.7万円837.9万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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