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エルグランドとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  レガシィランカスター
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 45万円108万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1471 中古車掲載台数 7
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メーカーナビ 全方位カメラ 後席モニター エアロ付き レザーシート パワーシート シートヒーター 両側電動 クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    240.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリ―ナビ・バックモニター

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドドア 助手席・2列目オットマン LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth再生 ETC ハーフレザーシート 純正18インチAW

    本体価格
    217.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP ツインサンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/インテリジェントブレーキアシスト/黒本革シート/オートステップ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クリアランスソナー/AC100V電源/シートヒーター

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター AME20AW 新品TEIN車高調 エアロパーツ

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ・鑑定済認定車・両側電動ドア・純正8型ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン エアロ 18AW 黒革シート パワスラ HDDナビ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 当社元試乗車 両側オートスライドドア リモコンオートバックドア インテリジェントクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 車線逸脱防止支援 AUTECH専用18インチアルミホイール

    本体価格
    378万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    45.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アプライドD型 水平対向エンジン 4WD 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調パネル 社外HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 社外16AW HID フォグ カーゴファン ETC ルーフレール

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    108万円

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    45万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
495
151.2万円
関西
249
182.5万円
東海
197
245.7万円
北海道
77
132.7万円
九州
133
161.3万円
東北
119
151.5万円
北陸・甲信越
89
166.3万円
中国
59
178.1万円
四国
53
145.5万円
地域別台数
関東
3
81万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
1
75万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィランカスターの中古車を探す

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エルグランドとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  レガシィランカスター
307.7万円837.9万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2488~3498 排気量(cc) 2457~2999
170~300 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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