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エルグランドとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   スバル  アルシオーネSVX
VS
24万円699万円
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中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム (禁煙車)(後期型)(黒本革)(両側パワースライドドア)(純正ナビ)(フリップダウンモニター)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートメモリ)(シートヒーター)(純正18インチAW)

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    345.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター ブラックレザーリミテッド 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 社外大画面メモリーナビ&後席モニター ナビ連動ドラレコ クルーズコントロール バックカメラ 両側オートスライドドア 電動バックドア インテリジェントキー LEDライト フォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    277.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー オーテック30周年特別仕様車インテリジェントクルーズコントロール踏み間違い衝突防止アシスト黒白コンビレザーシートHDDナビ後席TVアラウンドビューモニタークリアランスソナーパワーバックドア両側電動ドア

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席液晶/大型ナビ/Bluetooth/両側電動/ETC

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正ナビ TV アラウンドビュー パワースライドドア ビルトインETC インテリジェントキー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側パワースライドドア エンジンスターター フルセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト 1年間距離無制限保証

    本体価格
    113万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト ステアリングスイッチ シートヒーター レザーシート スマートキー

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 カロッツェリアナビ アルパインフリップダウン バックカメラ 両側パワスラ LEDオートヘッドライト フォグランプ MTモード付AT ハーフレザーシート ビルトインETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    191.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    249.8万円

関東
447
158.1万円
関西
205
168.3万円
東海
167
250.5万円
北海道
79
139.6万円
九州
106
159.8万円
東北
87
140.4万円
北陸・甲信越
73
185.7万円
中国
54
168.5万円
四国
47
149.1万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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エルグランドとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  アルシオーネSVX
307.7万円837.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2488~3498 排気量(cc) 3318
170~300 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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