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エルグランドとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  WRX S4
VS
15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
1344 中古車掲載台数 60
  • 日産 エルグランド 3.2 V ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 純正ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター 両側電動 純正ナビ ETC

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    67.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 9型ナビBカメラ TV 後席モニター 電スラ

    本体価格
    96万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 踏違防止レダクルWSRナビ後席TV革アラビュ

    本体価格
    349万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 後席モニター 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265.6万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 4WD 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    57万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

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    本体価格
    186.9万円

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    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元当社デモカー ボルドー 本革

    本体価格
    407万円

関東
434
142.7万円
関西
216
149.4万円
東海
194
218.1万円
北海道
112
123.3万円
九州
144
145.4万円
東北
83
155.8万円
北陸・甲信越
61
125.1万円
中国
45
172.8万円
四国
55
140万円
地域別台数
関東
26
392.6万円
関西
8
420万円
東海
9
392.6万円
北海道
6
415.7万円
九州
3
386.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

WRX S4の中古車を探す

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エルグランドとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  WRX S4
307.7万円837.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2488~3498 排気量(cc) 2387
170~300 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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