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エルグランドとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
12万円529.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1232 中古車掲載台数 93
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    226.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 両側電動スライドドア 電動リアゲート

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 4WD フリップダウンモニター/HIDライト/ETC

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 後席モニター ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 4WD ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー 後席モニター 黒本革シート 純正ナビ

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD ワンオーナー 4人乗 全方位M ヘッドフォン

    本体価格
    278万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ライダー仕様1オナWナビ地デジBモニ両電

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    12万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD ナビ 衝突安全 電動スライド3列フル装備

    本体価格
    55.6万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 保証付き 修復歴無 シートヒーター LED

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 整備済  不具合無 回生ブレーキ 16.0kwh

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    40.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ダイアトーンナビ・フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 禁煙車 ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 普・急速充電ポートDCコンバーター対策済

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 残容量99.8パーセント 横滑り防止装置付

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ワンセグ 純正アルミ

    本体価格
    33万円

関東
419
143万円
関西
160
167.8万円
東海
160
222.7万円
北海道
95
142.2万円
九州
121
164.2万円
東北
103
153.7万円
北陸・甲信越
86
150.4万円
中国
35
145万円
四国
53
131.8万円
地域別台数
関東
27
49.2万円
関西
24
51.3万円
東海
7
46.2万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
9
52.3万円
四国
2
58.5万円

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エルグランドとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   三菱  アイ・ミーブ(軽)
307.7万円837.9万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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