| 日産 エルグランド | スズキ エリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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12万円～529.9万円
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中古車相場 |
29.8万円
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| 1239台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 エルグランド | スズキ エリオ | |
|---|---|---|
| 307.7万円～837.9万円 | 新車時価格 | 146.8万円～172万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4915×1850×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1550 他 |
| 2488～3498 | 排気量(cc) | 1490～1796 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 110～125 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.3～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 12.8～18km/L |
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駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
小さなボディにオイシイポイントを凝縮 全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1) |
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