サイトマップ
ログイン  閲覧履歴

ピクシスバンとエリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ピクシスバンを選択
  3. 3. エリオを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ピクシスバンとエリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  エリオ
VS
14.8万円289万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
406 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズ 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 禁煙車 純正ナビ バックモニター スマートアシスト ETC リモコンキー アイドリングストップ ドラレコ 電動格納ミラー LEDヘッド フォグ ターボ ハイルーフ Bluetooth

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行2.6万K 1オーナ 純正ラジオ 衝突軽減ブレーキ ETC キーレス i-stop オートハイビーム 横滑り防止 社外前後ドラレコ 社外12AW

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ /禁煙車/車検整備渡し/5速MT/エアコン/ETC/スペアキー

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    35.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセグTV DVD再生 ブルートゥース ETC プッシュスタート スマートキー スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 9型フローティングナビ RAYS15AW LEDライト 社外バンパー リフトアップ スマートアシスト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 荷室ルーフバー オーバーヘッドコンソール リアスポイラー ETC 横滑り防止 フルセグ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 前後ドラレコ ビルドインETC コーナーセンサー キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減装置 アイドリングストップ 純正オーディオ 純正ゴムマット ヘッドライトレベライザー オートライト 点検記録簿 集中ドアロック

    本体価格
    86.1万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 1DIN AM/FMチューナー

    本体価格
    78.1万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
110
89.8万円
関西
68
92.8万円
東海
45
85.1万円
北海道
19
74.6万円
九州
75
78.9万円
東北
23
79.2万円
北陸・甲信越
29
78.1万円
中国
22
77.7万円
四国
15
77.8万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ピクシスバンの中古車を探す

エリオの中古車を探す

ピクシスバンとエリオの比較トップへ

ピクシスバンとエリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  エリオ
104.5万円314.6万円 新車時価格 146.8万円172万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
658 排気量(cc) 1490~1796
46~64 最高出力(馬力) 110~125
FR、4WD、MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ピクシスバンとエリオの比較トップへ

ピクシスバンやエリオと他の車種を比較してみる

 

ピクシスバンとエリオの比較トップへ

ピクシスバンエリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ピクシスバンエリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は406台、エリオの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ピクシスバン、エリオの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサー