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ライズとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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ライズとエルグランドの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  エルグランド
VS
110万円339万円
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中古車相場 20万円499万円
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4441 中古車掲載台数 1410
  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型ディスプレイ360°カメラBSMRCTA

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター 前周囲カメラ 純正アルミ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 先進安全装備 ナビ付き

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 認定中古車 ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    189.7万円

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  • 日産 エルグランド ライダー ブラックレザーパワーシート 本革 エマブレ ナビTV 後席モニター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ミニバン・ナビ・テレビ・リアモニター

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS バックカメラ・ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    389.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期・黒ハーフレザー・新品エアロKIT

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    178.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 8型マルチナビ 後席モニター

    本体価格
    180.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 両側パワスラ MOPナビ ETC RSRダウンサス

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純10型ナビ/後席モニター/両側電動/全周囲

    本体価格
    339.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    47.5万円

関東
1016
196.2万円
関西
562
196.7万円
東海
938
199.4万円
北海道
289
203.9万円
九州
630
200.6万円
東北
289
206.6万円
北陸・甲信越
247
199.9万円
中国
311
193万円
四国
159
202万円
地域別台数
関東
487
149万円
関西
220
156.1万円
東海
168
223.4万円
北海道
102
136.9万円
九州
148
146.9万円
東北
109
161.3万円
北陸・甲信越
88
160.3万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円

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ライズとエルグランドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   日産  エルグランド
167.9万円244.2万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
996~1196 排気量(cc) 2488~3498
82~98 最高出力(馬力) 170~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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