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エルグランドとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  GRヤリス
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 187万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 402
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター ETC 両側自動ドア 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    136.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム メ-カーOP全装着エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ純正ナビ後席ディスプレイ本革シート前後側方衝突防止アラウンドビュMスマートミラーパワーバック両電ドア保温冷庫

    本体価格
    489万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正HDDナビ アラウンドビューモニター クルーズコントロール 禁煙車 両側パワースライドドア フルセグTV LEDヘッドライト クリアランスソナー Bluetooth ハーフレザーシート オットマン スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正大画面メモリーナビ 後席モニター ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 電動バックドア クルーズコントロール 両側オートスライドドア LEDライト

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ フリップダウンモニター インテリキー アイドリングストップ パーキングアシスト 両側スライド片側電動ドア 純正アルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 後期型 禁煙車 純正10型ナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ウォークスルー

    本体価格
    298.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ ツインモニター 両側電動スライド 電動リヤゲート 左右独立エアコン アダプティブクルーズ ワイヤレスヘッドホン

    本体価格
    189万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター アラウンドビュー 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート LEDライト ブラインドスポットモニター ビルトインETC 純正ドラレコ

    本体価格
    235.7万円

  • 日産 エルグランド 3.0 V ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/アイドリングストップ機能

    本体価格
    419万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 純正メモリーナビ バックカメラ ETC シートヒーター 禁煙車 レーダークルーズコントロール ハンドルヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    214万円

関東
434
146万円
関西
209
175.2万円
東海
182
241.3万円
北海道
84
131.3万円
九州
119
164.5万円
東北
104
146.8万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
57
175.9万円
四国
52
140.2万円
地域別台数
関東
136
440.4万円
関西
46
414.1万円
東海
92
419.8万円
北海道
23
402.7万円
九州
27
407.5万円
東北
20
383.2万円
北陸・甲信越
24
467.6万円
中国
26
455.2万円
四国
8
403万円

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エルグランドとGRヤリスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  GRヤリス
307.7万円837.9万円 新車時価格 265万円846.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2488~3498 排気量(cc) 1490~1618
170~300 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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