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エクストレイルとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD デイトナ BFグッドリッチA/T 外マフラ JAOS

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    194万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ BSM 禁煙車

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アイドリングストップ 純正アルミ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全方位カメラナビ/TV プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 保証付き 車検整備付き

    本体価格
    48万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9インチナビ/プロパイロット

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 後期型9型ナビ360°カメラLEDプロパイ

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6速MT クスコフロントタワーバー ETC

    本体価格
    65万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
1002
181.8万円
関西
426
187.6万円
東海
577
166.7万円
北海道
400
148万円
九州
477
163.2万円
東北
449
169万円
北陸・甲信越
318
167.3万円
中国
189
196.4万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
4
158万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ159スポーツワゴンの中古車を探す

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エクストレイルとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1497 排気量(cc) 2198~3195
144 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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