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エクストレイルとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとEクラスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Eクラス
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
4043 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD リフトUP/NEW16Inアルミホイール

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフレール

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 新品タイヤ/10インチSDナビ/電動バックドア

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 全方位モニター パワーバックドア

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 山梨県仕入 禁煙車 後期型 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ ETC

    本体価格
    158.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ブレーキサポート カプロンシート

    本体価格
    131.8万円

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    本体価格
    395万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 NA最終モデル/革シート/harmankardon

    本体価格
    338万円

関東
998
183.6万円
関西
467
212.9万円
東海
548
197.9万円
北海道
399
160.9万円
九州
570
198.2万円
東北
435
160.3万円
北陸・甲信越
353
168.4万円
中国
177
171.8万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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エクストレイルとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  Eクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1497 排気量(cc) 5461~6208
144 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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