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エクストレイルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   AMG  SLクラス
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
4021 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 10インチ SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット純正9型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    185.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純ナビ Bカメラ 温席 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 本革シート ブラック塗装 リフトアップ

    本体価格
    235.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD BIGX10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    173万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後SRナッパBOSEアダクティブLEDナビHDMI

    本体価格
    476.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 4WD 6MT JACOS泥除 キーレス CD

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 ワンオーナー フルセグ ETC

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    958万円

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    応談

関東
1010
181.6万円
関西
477
209.4万円
東海
540
199.3万円
北海道
385
163.2万円
九州
575
203.2万円
東北
438
160.7万円
北陸・甲信越
336
166万円
中国
164
175.9万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
12
933.9万円
関西
3
732.6万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとSLクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   AMG  SLクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1497 排気量(cc) 5461~5980
144 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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