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エクストレイルとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとGT Cロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
4092 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 純正9型ナビ 黒革 ETC プロパイロット

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新品タイヤ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    151万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ&ワンセグTV ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減防止 純正ナビTV

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ LED ETC シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    77.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3インチナビ ルーフレール

    本体価格
    416万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

関東
1007
183.8万円
関西
485
212.4万円
東海
559
192.6万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199万円
東北
440
161万円
北陸・甲信越
354
166.9万円
中国
178
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
2
2075万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
1
1728万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

GT Cロードスターの中古車を探す

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エクストレイルとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  GT Cロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1497 排気量(cc) 3982
144 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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