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エクストレイルと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと5シリーズの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
4101 中古車掲載台数 628
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD デカナビ アラモニ プロパイロット

    本体価格
    217.9万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ ET 

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビゲーション バックカ

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    426.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ハイパールーフ・フルセグBカメラ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/8インチSDナビ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 20Xエマージェンシーブレーキパッケージ 4W 

    本体価格
    87万円

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    74.8万円

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    261.8万円

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    55万円

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    本体価格
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    595万円

関東
1006
183.5万円
関西
489
212.7万円
東海
556
193.9万円
北海道
399
162.1万円
九州
573
198.1万円
東北
442
160.4万円
北陸・甲信越
358
166.8万円
中国
181
175.7万円
四国
97
164.6万円
地域別台数
関東
257
325.3万円
関西
138
297.9万円
東海
83
317.7万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
271.3万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円

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エクストレイルと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  5シリーズ
319.9万円533.3万円 新車時価格 798万円934万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1497 排気量(cc) 1995~1998
144 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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