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エクストレイルと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 30
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 社外DA 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD スマーキー バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット純正9型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    101万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 革シート ナビ 全方位 TV ETC ワンオーナー

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD SDナビ 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    222.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 禁煙 パワーバックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    144.9万円

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    705.8万円

関東
995
183.8万円
関西
470
213.6万円
東海
550
197.4万円
北海道
397
160.6万円
九州
569
197.3万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
356
167.7万円
中国
179
174.7万円
四国
98
161.9万円
地域別台数
関東
14
180万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1497 排気量(cc) 1995~2979
144 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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