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エクストレイルと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 30
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ETC ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車 メーカーナビ 地デジ フルセグ

    本体価格
    394.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt ブラックエクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ プロパイロット 12.3型ナビ

    本体価格
    391.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD NISMOリップ NISMOマフラー

    本体価格
    219万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD オールペン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    94万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 6MT

    本体価格
    78万円

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    238万円

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    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 7速DCT 黒革 後期HDDナビ 6.7万km

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 買取直販(当店買取) 18インチアルミ 前期

    本体価格
    53.8万円

関東
995
183.5万円
関西
471
213.9万円
東海
548
197.4万円
北海道
398
160.5万円
九州
568
197.5万円
東北
435
160万円
北陸・甲信越
356
166.9万円
中国
179
175.4万円
四国
97
162.7万円
地域別台数
関東
14
180万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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エクストレイルと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  1シリーズクーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1497 排気量(cc) 1995~2979
144 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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