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エクストレイルと599を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと599の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  599
VS
19万円558万円
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中古車相場 1128万円2050万円
599の相場表を見る
4433 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 大型電動サンルーフTVBluetoothナビBモニタ

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ パノラマ クルコン パワーゲート

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 衝突軽減/シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    192.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙 9型ナビ 全方位 プロパイ 電動リア

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 7人 スマートキー

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 保証付 禁煙車 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正HDDナビ インテリキー

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD リフトアップ 社外AW バグガード SDナビ

    本体価格
    127.8万円

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    1290万円

  • フェラーリ 599 F1 D車カーボンブレーキ&赤革&ロールゲージ

    本体価格
    1550万円

関東
1079
159.6万円
関西
506
191.8万円
東海
604
159.9万円
北海道
446
152万円
九州
636
151万円
東北
504
159.7万円
北陸・甲信越
395
166.4万円
中国
174
156.8万円
四国
89
159.4万円
地域別台数
関東
9
1847万円
関西
1
---
東海
8
1573.3万円
北海道
1
1900万円
九州
2
1493万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1550万円
四国
1
1290万円

エクストレイルの中古車を探す

599の中古車を探す

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エクストレイルと599のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フェラーリ  599
319.9万円533万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1497 排気量(cc) 5999
144 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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