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エクストレイルとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  エリシオン
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円99.4万円
エリシオンの相場表を見る
3939 中古車掲載台数 178
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙 サンルーフ 純ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S インテリキー TV ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正メモリーナビ  LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ プロパイロット

    本体価格
    410万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 後席モニター/プロパイロット/禁煙車

    本体価格
    199.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD シートヒーター キセノンライト ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー プロパイロット

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD フリップダウンモニター付き

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    99.7万円

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    32.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライド フリップダウンモニタ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VX エアロパッケージ 4WD 純正ナビフルセグBカメラ両側パワスラHID

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    22.9万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG HDDナビパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    65.3万円

関東
1012
180.8万円
関西
422
188万円
東海
571
166.6万円
北海道
396
144.7万円
九州
487
162.9万円
東北
454
169.7万円
北陸・甲信越
324
167.1万円
中国
178
199.6万円
四国
95
180.6万円
地域別台数
関東
77
51.2万円
関西
18
46.7万円
東海
14
38.3万円
北海道
7
58.8万円
九州
17
52.6万円
東北
24
41.2万円
北陸・甲信越
9
49.4万円
中国
8
42.4万円
四国
4
43.8万円

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エクストレイルとエリシオンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  エリシオン
319.9万円533.3万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1497 排気量(cc) 2354~3471
144 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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