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エクストレイルとピノを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとピノの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ピノ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 51
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ  Bカメ ハイパールーフレール

    本体価格
    133.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 バックカメラ フルセグナビ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 10型ナビ 全方位 プロパイロット

    本体価格
    192.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター LED

    本体価格
    128.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビ スマートミラー

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 禁煙 SDナビ 全周囲カメラ ルーフレール

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ナビ/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インテリジェントルームミラー/DAナビ

    本体価格
    434.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット ワンオーナー

    本体価格
    248.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 社外AW 社外CDチューナー

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン式 修復歴無し

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S CDオーディオ エアバック ABS 300

    本体価格
    13.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社 ローン 対応 愛知

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ピノ 660 S 純正5速 タイミングチェーン 社外アルミ

    本体価格
    22.8万円

関東
1006
181.5万円
関西
425
186.6万円
東海
574
166.3万円
北海道
401
148.7万円
九州
474
163.3万円
東北
451
169.1万円
北陸・甲信越
318
166.9万円
中国
190
197.6万円
四国
93
185.6万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
11
18.7万円
東海
6
20.9万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
3
15.4万円
中国
1
14万円
四国
0
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エクストレイルとピノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ピノ
319.9万円533.3万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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