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エクストレイルと207を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと207の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
4310 中古車掲載台数 25
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ/プロパイロット/全方位カメラ

    本体価格
    192.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正7型ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ 全周囲 衝突軽減 プロパイロット 禁煙

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD バックモニター/ETC付/キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エクストリーマーX 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD リフトアップ ルーフラック A/Tタイヤ

    本体価格
    251.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD 車検整備付地デジナビETCスペア有

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD /ナビ/エンジンスターター/電動バックドア

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 車検整備2年実施 ナビ ETC TV

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/8インチ メモリーナビ

    本体価格
    79.9万円

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  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    19万円

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    39万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

関東
1069
186.4万円
関西
510
217.6万円
東海
583
200.5万円
北海道
425
158万円
九州
605
191万円
東北
465
165.5万円
北陸・甲信越
357
162万円
中国
195
171万円
四国
101
160.6万円
地域別台数
関東
11
36.8万円
関西
3
41.1万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
3
41.3万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
14万円

エクストレイルの中古車を探す

207の中古車を探す

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エクストレイルと207のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
319.9万円533.3万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1497 排気量(cc) 1360~1598
144 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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