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エクストレイルと207を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと207の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 14万円98万円
207の相場表を見る
3982 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビプロパイロットETC

    本体価格
    429万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 禁煙車 4WD Eブレ-キ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 後期 ハイパールーフレール ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP/NCナビ/プロパイ

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9インチナビ プロパイロット BSM

    本体価格
    344.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 20X HYBRID エマージェンシーブレーキ パッ 純ナビ Bカメ 天吊り クリソナ LEDヘッド

    本体価格
    105.7万円

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  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 1.6 5速MT 禁煙車 リメイク施工済

    本体価格
    58万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 スタイル 1.6 ワンオーナー記録簿 禁煙車 BTオーディオ

    本体価格
    19万円

  • プジョー 207 GT 5速MT サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    30万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    61.4万円

  • プジョー 207 エンヴィ Bカメラナビ ワンセグ ドラレコ

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207 GT マニュアル5速 ガラスルーフ CD

    本体価格
    14万円

関東
1001
181.7万円
関西
469
209.9万円
東海
532
199.7万円
北海道
384
162.3万円
九州
570
202.9万円
東北
439
161.4万円
北陸・甲信越
332
166万円
中国
161
176.7万円
四国
94
156.4万円
地域別台数
関東
12
35.2万円
関西
5
35.7万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
3
28.5万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
21万円

エクストレイルの中古車を探す

207の中古車を探す

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エクストレイルと207のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
319.9万円533.3万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1497 排気量(cc) 1360~1598
144 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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