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エクストレイルと207を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと207の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16万円98万円
207の相場表を見る
4532 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正フルセグナビTV&アラウンドビュー

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品タイヤBFグッドリッチ/新品AME製アルミ

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD カプロンシート シートヒーター ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビアルミバックカメラTV シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ アラウンドビュー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    206.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 踏み間違い防止アシスト/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突被害ブレーキ/電動バックドア/1年保証

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/プロパイ/ドラレコ

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 後席モニター ルーフレール 禁煙

    本体価格
    201.4万円

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  • プジョー 207 GT 6速MT

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    55万円

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  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

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  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ 車検令和7年11月 アルミ

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 アーバンムーブ 走行31000Km

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
1101
185.3万円
関西
535
219.8万円
東海
605
201.6万円
北海道
460
156万円
九州
625
188.5万円
東北
500
164万円
北陸・甲信越
400
165.3万円
中国
204
176.7万円
四国
102
167万円
地域別台数
関東
12
36.2万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

207の中古車を探す

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エクストレイルと207のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
319.9万円533.3万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1497 排気量(cc) 1360~1598
144 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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