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エクストレイルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  カプチーノ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 111
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 展示拠点 粉河

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD メモリーナビ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド ナビ・プロパイ・ETCドラレコアラビュー

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    175.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    208万円

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  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 社外ハンドル マフラー

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  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 トルセンLSDスズスポN1コンピューター

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    153万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    65万円

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 純正アルミ ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
1004
181.3万円
関西
433
187.6万円
東海
577
166.6万円
北海道
400
146.8万円
九州
482
162.5万円
東北
453
169.4万円
北陸・甲信越
319
166.9万円
中国
190
196.7万円
四国
94
182.9万円
地域別台数
関東
38
114.9万円
関西
14
109.1万円
東海
9
141.1万円
北海道
1
153万円
九州
21
103.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
210.7万円
中国
12
147.8万円
四国
6
125万円

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エクストレイルとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  カプチーノ
319.9万円533.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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