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エクストレイルとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンワゴン
VS
15.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
4011 中古車掲載台数 47
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット純正大型ナビ 後席モニター

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグテレビ

    本体価格
    34万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期 電動ガラスルーフ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD コーナーセンサー レーダー ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD 2色全塗装 新品社外AW タイヤ ルーフラック

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD ALPINE11インチナビ リフトUP RAYS17AW

    本体価格
    129万円

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    129万円

関東
1006
181.3万円
関西
474
208.9万円
東海
540
199.3万円
北海道
386
162.9万円
九州
572
203.8万円
東北
438
161.4万円
北陸・甲信越
335
165.8万円
中国
164
176万円
四国
96
157.6万円
地域別台数
関東
21
152.9万円
関西
2
144.4万円
東海
11
162.9万円
北海道
2
138.8万円
九州
7
120.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
206.3万円
四国
1
155万円

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エクストレイルとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1497 排気量(cc) 1988~2491
144 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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