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エクストレイルとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスターレットの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スターレット
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
3932 中古車掲載台数 32
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD サンルーフ 純正ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD リフトUP 新16inchアルミ&タイヤ

    本体価格
    126.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 衝突回避システム・Bluetooth対応

    本体価格
    233万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型/グレー全塗装/新品タイヤ/本州仕入

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ガラスルーフ 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 4WD サ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD EM プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    189万円

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  • トヨタ スターレット 5速MT改 車高調 AC 

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

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    69万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ワンオーナー トヨタ記録簿付き

    本体価格
    86万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/サンルーフ/車高調/BRIDE/タイベル

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検08.12 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

関東
1002
181.8万円
関西
426
187.6万円
東海
577
166.7万円
北海道
400
148万円
九州
477
163.2万円
東北
449
169万円
北陸・甲信越
318
167.3万円
中国
189
196.4万円
四国
94
184万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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エクストレイルとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  スターレット
319.9万円533.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1497 排気量(cc) 1331~1453
144 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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