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エクストレイルとSLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 219.9万円558万円
SLCの相場表を見る
4049 中古車掲載台数 55
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /純正ナビ/プロパイロット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 サンルーフ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車ナビBカメTVBluetoothHIDインテリキ-

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 衝突軽減 純正SDナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    181万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT/ナビ/テレビ/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ プロパイロット BSM HUD 禁煙車

    本体価格
    424.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    223万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 純正ナビACC地デジBカメドラレコBluetooth

    本体価格
    274万円

関東
993
182.6万円
関西
482
212.3万円
東海
544
194.8万円
北海道
398
159.9万円
九州
566
197.7万円
東北
436
160.3万円
北陸・甲信越
356
166.4万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
27
349.3万円
関西
9
329.9万円
東海
1
350万円
北海道
0
---
九州
9
311.7万円
東北
1
260万円
北陸・甲信越
2
321.1万円
中国
3
330.1万円
四国
3
319.3万円

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エクストレイルとSLCのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  SLC
319.9万円533.3万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1497 排気量(cc) 1595~1991
144 最高出力(馬力) 156~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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