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ルーミーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエクストレイルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
4298 中古車掲載台数 4046
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 踏み間違い防止 両側電スラ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    148.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減/ナビ/TV/Bカメラ/両側Pスライ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙 ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 両側パワースライドドア/地デジナビBカメラ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ターボ 純正9型DA 両パワ シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド 禁煙車 フルセグ ETC

    本体価格
    85.9万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 純正ナビ ドラレコ ETC 革 プロパイロット

    本体価格
    168.5万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD /検:R8.5/純ナビ/Bカメ/純17AW/防水シート

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    32万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙 8型ナビ 後席モニター シートヒーター

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 エクストレイル 20X HV エマージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    143万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社元試乗車&電動パノラミックルーフ

    本体価格
    456万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全周囲 プロパイロット デジタルインナー

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 2WD/ナッパレザー(タン色)/ガラスルーフ

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ Bカメ Bluetooth シートヒーター 禁煙

    本体価格
    64.9万円

関東
1087
142.4万円
関西
628
144.3万円
東海
640
141.2万円
北海道
232
153.7万円
九州
538
142.1万円
東北
418
156.1万円
北陸・甲信越
306
149.3万円
中国
306
143.5万円
四国
143
154.9万円
地域別台数
関東
995
183.8万円
関西
470
213.6万円
東海
548
197.8万円
北海道
398
160.6万円
九州
568
197.3万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
356
167.7万円
中国
178
174.7万円
四国
98
162.1万円

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ルーミーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
146.3万円229.5万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
996 排気量(cc) 1497
69~98 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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