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ルーミーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエクストレイルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
4288 中古車掲載台数 4046
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 純正ドライブレコーダー 冬タイヤ付き

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 純正ナビ 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突軽減  両側電動 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 衝突軽減 両側電動ドア BIG-X9型ナビ 禁煙

    本体価格
    119.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型DA 360度 TV 両側電動 衝突軽減 LED

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ Bモニター ロングラン保証

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G フルセグTV付き

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ヘッドアップディスプレー

    本体価格
    365万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD エマブレ アラビュー クルコン ETC

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ TV BT Bカメラ シートH

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    65.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー 後席モニター デカナビ

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    156.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車アップ プロパイロット&ナビ付

    本体価格
    433万円

関東
1083
142.5万円
関西
628
144.2万円
東海
638
140.7万円
北海道
232
153.3万円
九州
533
142.6万円
東北
418
156万円
北陸・甲信越
309
149.3万円
中国
305
143.2万円
四国
142
155.5万円
地域別台数
関東
993
183.4万円
関西
473
213.7万円
東海
549
197.4万円
北海道
400
160.4万円
九州
568
197.6万円
東北
434
160.2万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
179
175.2万円
四国
95
163.4万円

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ルーミーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
146.3万円229.5万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
996 排気量(cc) 1497
69~98 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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