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ルーミーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエクストレイルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
VS
32万円387.8万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
4308 中古車掲載台数 4046
  • トヨタ ルーミー 1.0 G メモリーナビ・全周囲モニター・Bluetooth

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側自動スライドドア ドラレコ付き

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 コンフォートパッケージ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRDフルエアロ 禁煙車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 後期型/純正ナビ/TSS/両側電動/ドラレコETC

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間距離無制限保証

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G クリアランスソナー

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 社外ナビ Bカメラ 両パワスラドア ドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 9インチディスプレーオーディオ ドラレコ

    本体価格
    165万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ メーカー純正ナビ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD NISMO仕様

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    187万円

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    134万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X ナビ/TV

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイ アラビュー付き ルーフレールレス

    本体価格
    223.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー ディスプレイAD バックカメラ

    本体価格
    91.6万円

関東
1089
142.4万円
関西
630
144万円
東海
644
141.1万円
北海道
231
153.8万円
九州
541
142.3万円
東北
422
155.6万円
北陸・甲信越
306
149.3万円
中国
305
143.4万円
四国
140
155.1万円
地域別台数
関東
998
183.6万円
関西
467
212.9万円
東海
549
198.2万円
北海道
400
160.6万円
九州
570
198.2万円
東北
436
160万円
北陸・甲信越
353
168.4万円
中国
177
171.8万円
四国
96
160万円

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ルーミーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  エクストレイル
146.3万円229.5万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
996 排気量(cc) 1497
69~98 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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