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エクストレイルとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  bZ4X
VS
19.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 333万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
4445 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ・TVアラウンドビューモニター

    本体価格
    240万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ全周囲カメラプロパイロット

    本体価格
    182万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD /メーカーナビ・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    384万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 後期/禁煙ワンオ-ナ純正SDナビ/ワンセグETC

    本体価格
    106万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD ワンオーナー車 7人乗り LEDヘッドライト

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリミラー 全方位M プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ4X4フルセグDVD可Bluetooth BカメETC

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    478万円

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    425万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Dオーディオナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    460万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

    本体価格
    418万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 全周囲カメラ JBLサウンド 前後ドラレコ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    421万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突回避システム パノラマルーフ ナビ

    本体価格
    462.2万円

  • トヨタ bZ4X Z TCナビ フルセグTV バックモニター ETC

    本体価格
    448万円

関東
1089
165.6万円
関西
490
187.3万円
東海
608
157.9万円
北海道
464
146.2万円
九州
590
150.4万円
東北
516
162.6万円
北陸・甲信越
420
152.8万円
中国
175
172万円
四国
93
156.8万円
地域別台数
関東
13
431.6万円
関西
1
460万円
東海
3
447.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
463万円
四国
1
448万円

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エクストレイルとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  bZ4X
319.9万円533.3万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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