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エクストレイルとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  C70カブリオレ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円236万円
C70カブリオレの相場表を見る
4331 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ プロパイロット パワーバックドア

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 8型ナビ フルセグ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    453万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正SDナビ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 3列車 禁煙車 後期型 7人乗り 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    115.6万円

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  • ボルボ C70カブリオレ T5 SE ユーザー買取車 後期型 スペアキー

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    158万円

関東
1066
186.4万円
関西
513
218.2万円
東海
585
200.9万円
北海道
431
158万円
九州
613
191.3万円
東北
462
165.3万円
北陸・甲信越
361
161.5万円
中国
197
170.9万円
四国
103
164万円
地域別台数
関東
11
130.1万円
関西
2
71.9万円
東海
2
132万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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エクストレイルとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  C70カブリオレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1497 排気量(cc) 2434~2521
144 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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